Prečo nesvietia spätné svetlá?

Počas prevádzky vozidla sa mnohí majitelia stretávajú so skutočnosťou, že spiatočka nesvieti. Tento problém sa vyskytuje neočakávane a vyžaduje si okamžité vyriešenie. Jazda s takouto poruchou je zakázaná a nebezpečná, pretože môže spôsobiť nehodu v dôsledku nesprávneho výkladu manévru inými motoristami alebo chodcami. V tomto článku si povieme o hlavných príčinách zlyhania a o tom, ako ich odstrániť.

Princíp činnosti spätných svetiel a príčiny ich porúch

Cúvacie svetlá sa rozsvietia, keď vozidlo zaradí spiatočku a cúva. Za ich prácu je zodpovedný snímač umiestnený na prevodovke na kľukovej skrini alebo v mechanizme, ktorý vám umožňuje zvoliť rýchlosť. Keď je zaradená spiatočka, energia je dodávaná do žiaroviek uzavretím kovových dosiek stopkou. Pri zmene polohy voliča sa reťaz otvorí a tyč je vytlačená pružinou. Lampy potom prestanú horieť.

Pri niektorých poruchách sa žiarovky pri cúvaní nerozsvietia. Mnohé z týchto problémov môžete diagnostikovať a opraviť sami. Odvolanie na čerpaciu stanicu sa môže vyžadovať iba v najťažších prípadoch.

Nefunguje jedno cúvacie svetlo.

Vypálené žiarovky

Vypálená žiarovka je najjednoduchší a najčastejší dôvod, prečo nefungujú spätné svetlá. Auto má zvyčajne dve takéto žiarovky a spravidla jedna žiarovka vyhorí. Niekedy však môžu zlyhať dvaja naraz.

Vzhľad spätných svetiel.

Aby ste pochopili, že lampa vyhorela, stačí vizuálna kontrola. Chybný prvok sa musí vymeniť. Výmena trvá niekoľko minút a možno ju vykonať ručne. Niektoré modely áut však môžu mať problémy s inštaláciou lámp z dôvodu konštrukčných prvkov. Po výmene by svetlá mali fungovať. Ak žiarovky často zlyhávajú, odporúča sa vyčistiť ich kontakty, skontrolovať tesnosť optiky a napätie v palubnej sieti. Možno, že vyhorenie nie je spôsobené nízkou kvalitou prvkov, ale vyššie uvedenými problémami.

Prečítajte si tiež: Typy označenia a účel automobilových žiaroviek

Vypálená poistka

Poistka obvodu zodpovedná za cúvacie svetlá.

Porucha poistky zodpovednej za tento elektrický obvod je tiež jednou z bežných príčin poruchy. Tavný prvok je umiestnený v montážnom bloku pod kapotou auta alebo v kabíne. Znalosť jeho polohy vám pomôže rýchlo nájsť chybný diel a vymeniť ho.

Vypálenú poistku spätného svetla väčšinou spoznáte pohľadom.Ak to nepomôže, mali by ste ho nahradiť známym dobrým dielom a skontrolovať činnosť osvetľovacích zariadení. Výmena tavného prvku trvá niekoľko minút. Zvládne to aj začínajúci motorista. Ak bol postup neúčinný, mali by ste hľadať iný dôvod.

Porucha žaby

Reverzný senzor.

Žaba je snímač alebo spätný spínač. Je pomerne odolný, ale napriek tomu môže stále zlyhať. To je bežné u mnohých vozidiel s vysokým počtom najazdených kilometrov alebo vozidiel, ktoré mali náraz zozadu.

Nie vždy je možné identifikovať chybný ovládač podľa vzhľadu. Jeho výkon môžete skontrolovať pomocou multimetra. Ak je samokontrola a výmena prvku ťažké, je lepšie kontaktovať servisnú stanicu alebo sa uchýliť k pomoci skúsenejšieho motoristu. Výmena snímača je jednoduchá. Aby ste to dosiahli, musíte si kúpiť nový diel a poznať jeho umiestnenie v konkrétnom modeli auta.

Video: Poruchy spätnej žaby na autách VAZ.

Porušenie integrity obvodu

Drôty zadného svetla.

Prerušenie vedenia, ktoré vedie k cúvacím svetlám, sa môže stať v ktorejkoľvek z jeho sekcií. Stáva sa to z nasledujúcich dôvodov:

1. Prirodzené opotrebovanie.
2. Mechanické poškodenie.
3. vystavenie rôznym chemikáliám.

Ak chcete určiť poškodenú oblasť, musíte zazvoniť celé vedenie pomocou multimetra. Táto práca trvá nejaký čas a vyžaduje skúsenosti. Nájsť a opraviť útes niekedy trvá niekoľko hodín. Ak sa takáto práca zdá byť komplikovaná, je lepšie kontaktovať autoelektrikára.

Kontakty sú oxidované

Kontakty cúvacieho svetla auta.

Dôvodom nefunkčnosti cúvacích svetiel môže byť oxidácia kontaktov bloku alebo iných spojov tohto obvodu. Zvyčajne je pri kontrole dielov viditeľná kontaminácia a korózia. Na vyriešenie problému stačí vyčistiť kontaktné spojenia od nečistôt a hrdze. Takéto problémy sa často vyskytujú nielen na silne ojazdených, ale aj na takmer nových autách. Udržiavanie motorového priestoru v čistote vám pomôže znížiť pravdepodobnosť výskytu takýchto problémov.

Reverzný snímač vyžaduje nastavenie

Nastavenie spätného snímača na manuálnej prevodovke.

Na niektorých modeloch automobilov s manuálnou prevodovkou sa môže poloha snímača na prevodovke vychýliť. Preto pri zaradení spiatočky elektronika nezistí, že je zaradená. Svetelný signál teda nefunguje.

Neodporúča sa nastavovať polohu ovládača bez skúseností. Pri nastavovaní by ste mali skontrolovať použiteľnosť samotného snímača. Ak zlyhá, vymeňte ho. Problém je typický pre domáce modely a niektoré lacné zahraničné autá s najazdenými kilometrami. Len skúsení majitelia áut, ktorí sa zaoberajú opravou a údržbou áut, to dokážu vyriešiť svojpomocne. Pre začínajúcich vodičov je vhodné obrátiť sa na autoservis, kde nastavenie a diagnostika prebehne rýchlo a efektívne.

Kontrola činnosti spätných svetiel.

Niekedy sa cúvacie svetlá prestanú rozsvecovať z iných, zriedkavejších dôvodov. Niektoré z nich sú špecifické pre určité modely áut. Riešenie týchto problémov si často vyžaduje profesionálny prístup.Preto, ak nebolo možné nezávisle určiť a odstrániť príčinu problému, mali by ste okamžite kontaktovať autoservis. Jazda s chybnými cúvacími svetlami je nielen zakázaná, ale aj veľmi nebezpečná. Auto s takouto poruchou sa neoplatí prevádzkovať ani počas denného svetla. To môže viesť k veľmi smutným následkom. Najťažšia z nich je zrážka s chodcom.

Nenatlakuje spätný snímač na Renault Logan.

Často je ťažké si všimnúť poruchu spätných svetiel na vlastnú päsť. Preto sa odporúča pravidelne kontrolovať ich výkon s pomocou tretích strán. Niekedy si môžete všimnúť problém v tme nedostatkom odrazu na stenách a iných predmetoch.

Najčastejšie sú príčinou drobné a ľahko opraviteľné poškodenia. Zvyčajne môžete problém vyriešiť sami. Kontaktovať servis je potrebné iba v zložitých prípadoch, ak je príčina poruchy nejasná alebo ak je potrebné obnoviť kabeláž, je potrebné nastaviť snímač na prevodovke.