Aké lampy je lepšie umiestniť do svetlometov
Otázku, aké svietidlá umiestniť do svetlometov vášho vozidla, si kladie asi každý motorista. Platí to pre všetky hlavné svetlá: stretávacie a diaľkové svetlá, rozmery, núdzové signály. Článok bude hovoriť o tom, na aké parametre sa musíte zamerať pri výbere typu žiaroviek svetlometov a v tomto smere poskytne množstvo užitočných odporúčaní.
Ako si vybrať žiarovky do svetlometov
stretávacie svetlo
Činnosť stretávacích svetiel je to, čo zaisťuje bezpečnosť pri jazde v tmavých obdobiach dňa. Preto je také dôležité vybrať a nainštalovať správny typ svietidiel. Môže ísť nielen o výmenu svetelného zdroja, ale aj o doplnenie štandardnej výbavy.
V zásade existujú 4 spôsoby:
- inštalácia xenónu;
- inštalácia LED diód;
- použitie "halogénov";
- doplnok k už inštalovanému osvetleniu.
Xenón nie je taký jednoduchý. Napríklad v Ruskej federácii je zákonom zakázané inštalovať xenónové svetlomety na autá, v ktorých to nie je stanovené v konštrukčných požiadavkách (t. j. na tie, pre ktoré xenón nie je „prirodzeným“ svetlom).Odhliadnuc od tohto momentu, stojí za zmienku o výhodách svietidiel tohto typu:
- jas;
- spoľahlivosť;
- dlhá životnosť;
- kompatibilita s rôznymi modelmi automobilov;
- priaznivá cena.
LED diódy sú ešte lacnejšie ako xenónové a oveľa jednoduchšie sa inštalujú do svetlometu. LED žiarovky sa vyznačujú aj trvanlivosťou a jasným svetlom, avšak v kontexte automobilových svetlometov majú vážnu nevýhodu. Prečítajte si o tom viac v časti „Chyby pri výbere svietidiel“.
Moderné halogénové žiarovky sú často inštalované v stretávacích svetlometoch. Ich výhodou oproti štandardným „halogénom“ je vysoký výkon, ako aj kvalitné vlákna z kremenného skla. Navyše cena nie je najstrašnejšia. Tento typ má však aj nevýhody: relatívne krátku životnosť a nižšiu svietivosť v porovnaní s xenónom a LED.
Inštalácia dodatočného osvetlenia do svetlometov znamená zdokonalenie optiky vrátane inštalácie špeciálnych šošoviek - bilensov. Je potrebné poznamenať, že lepší svetelný tok je možné dosiahnuť, ak sa predné svetlomety upravia bilensami a k tomu sa pridajú xenónové výbojky. Montáž šošoviek bez zmeny optiky je prázdna záležitosť. Stretávacie svetlá takýchto svetlometov nebudú pre vodiča dostatočne jasné, a naopak môžu oslepiť protiidúcich účastníkov cestnej premávky.
Prečítajte si tiež: Najlepšie žiarovky H1 pre diaľkové svetlá
diaľkové svetlo
Hlavnou úlohou diaľkových svetiel je poskytnúť vodičovi normálnu viditeľnosť na veľkú vzdialenosť, a to aj za zlých poveternostných podmienok. Svetelný tok na to musí byť široký. Xenónové výbojky poskytujú väčšiu šírku ako halogénové výbojky, preto sa zdajú byť preferované.
Ale toto je teória, ale v praxi xenón, ako už bolo uvedené, nie je vhodný pre všetky svetlomety. Všestrannejšou možnosťou sú halogénové svietidlá. Ich označenie obsahuje veľké písmeno H. Pre montáž do diaľkových svetiel sa používajú žiarovky H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Čo sa týka hmlových svetiel, ich funkciou je vytvárať svetelný bod, ktorý odrazom od povrchu vozovky zlepší viditeľnosť vodiča. Sú namontované v nárazníku a svietia zospodu. Hlavným pravidlom o hmlových svetlách je, že xenón sa sem nehodí. Z "halogénov" použite H3, H7, H11.
Rozmery
Halogénové žiarovky sa tradične vkladajú do bočných svetiel a existujú iba 2 rozumné dôvody na ich výmenu za LED:
- hospodárnosť a trvanlivosť;
- LED-svetlo je vizuálne krajšie a má väčšiu variabilitu nastavenia.
Pre predné rozmery sú vhodné žiarovky W5W, pre zadné - 21 / 5W.
núdzové gangy
Výstražné svetlá sú inštalované, aby varovali pred poruchami vozidla, v dôsledku ktorých predstavuje potenciálne nebezpečenstvo pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Pre takéto svetlá sú najvhodnejšie LED žiarovky s nasledujúcimi vlastnosťami:
- Optimálna svietivosť v rozmedzí 50-100 lm.
- Uhol osvetlenia nie je menší ako 270 stupňov.
Chyby pri výbere žiaroviek a užitočné rady
Na záver niekoľko odporúčaní, ako sa vyhnúť chybám pri výbere svetiel do svetlometov a obrysových svetiel auta. Jedna z najčastejších chýb sa týka LED svietidiel. Svetelné zdroje tohto typu jednoducho nie sú vhodné pre všetky svetlomety.Ak je štandardné zariadenie automobilu navrhnuté špeciálne pre halogén alebo xenón, „mučiť“ ho LED žiarovkami je hlúpy a dokonca nebezpečný nápad.
V prvom rade sú LED žiarovky väčšie ako halogénové žiarovky. Preto LED žiarovky jednoducho technickými parametrami nezodpovedajú svetlometom.
Budú horieť, ale škoda z takéhoto svetla je viac ako dobrá. Po prvé, kvôli špecifikovanej nezrovnalosti medzi optikou sa nie všetok svetelný tok dostane do ohniska, čo automaticky vytvorí nesprávny lúč. Po druhé, takéto svetlo dáva vodičovi horšiu viditeľnosť na vozovku ako halogén a zároveň oslňuje ostatných vodičov.
Nakoniec „nezhody“ medzi LED diódami a nesprávnym modelom svetlometu vedú k pravidelnému prehrievaniu žiaroviek. To si vyžaduje inštaláciu dodatočného chladiaceho zariadenia do svetlometov a niekedy aj korekciu optiky hlavy. Bez takýchto zásahov lampa dlho nevydrží.
Teraz k iným typom. Inštalácia xenónových výbojok do svetlometov „nepôvodného“ modelu by mala byť zverená pánom a nesnažiť sa robiť všetko sami. Úplný prechod na xenón je možný len s inštaláciou kvalitných šošoviek, nehovoriac o ďalšej doplnkovej výbave ako korektor a ostrekovač svetlometov.
V „halogénoch“ pre autá má prvoradý význam sila. Použitie 90 a ešte viac 110-wattových lámp tohto typu pre každého vodiča by malo byť tabu. To je plné problémov s elektroinštaláciou, roztavením samotného svetlometu. Navyše vysoký výkon v spojení s Achillovou pätou „halogénov“ – nedostatočná svietivosť – vytvorí pre vodičov protiidúcich áut oslepujúci svetelný tok.Oveľa rozumnejším riešením je kúpa „halogénu“ so zvýšeným svetelným výkonom.
Ďalším odporúčaním je, že ak na jednom svetlomete zlyhá halogénová alebo xenónová výbojka, je lepšie okamžite vymeniť svetelný zdroj za iný. Výnimkou je továrenská chyba alebo náhodné poškodenie.
Nakoniec, pri výbere svietidiel do auta by ste mali vždy zvážiť odtieň svetla. Neutrálna biela je najúčinnejšia (primárne pre stretávacie svetlá), žltá je menej účinná, aj keď je lepšie ju použiť na diaľkové a hmlové svetlá.
Montáž svetiel s modrým alebo fialovým svetelným tokom jednoznačne nie je najlepší nápad. To je jednoducho neúčinné, čo znamená, že je to riskantné pre životy účastníkov cestnej premávky. Navyše to môže byť nezákonné.
