Je možné jazdiť s xenónovými svetlometmi podľa pravidiel cestnej premávky

Neštandardný xenón je porušením zakázaným pravidlami cestnej premávky a najčastejšie vedie k odňatiu vodičského preukazu. Minimálna pokuta za to je pokuta, ale ako ukazuje prax, inšpektori dopravnej polície túto možnosť zriedka využívajú. Preto stojí za to pochopiť vlastnosti xenónovej inštalácie, situácie, kedy sa dá legálne použiť a ďalšie aspekty súvisiace s touto témou.

Prečo inštalovať xenón

Xenónové výbojky sú špeciálnym typom vybavenia, ktoré sa líši od halogénových výbojok používaných na väčšine automobilov. Sú pravidelne inštalované na mnohých moderných modeloch, ale v tomto prípade sa dizajn svetlometov líši od bežného. Pokiaľ ide o dôvody inštalácie, najčastejšie sú to:

1. Svetelný jas zvyšuje 2-3 krát a niekedy aj viac. To zlepšuje komfort a bezpečnosť jazdy v meste aj na diaľnici.
2. Život kvalitných žiaroviek je minimálne 3 roky.To je viac ako štandardné, takže napriek vysokej cene za xenón sú náklady približne rovnaké.
3. Teplota farby je rádovo vyššia a v blízkosti prirodzeného denného svetla. To nielen zlepšuje osvetlenie, ale tiež znižuje namáhanie zraku vodiča, čo je viditeľné najmä pri dlhej ceste. Viditeľnosť je oveľa lepšia, vidno aj malé hrbolčeky na ceste a už z diaľky vidno chodcov na kraji cesty.
   Kvalita osvetlenia z xenónových výbojok je rádovo vyššia.
4. Xenón je energeticky efektívnejší. Ak zapaľovanie vyžaduje veľa energie (preto je v konštrukcii vždy zabezpečená špeciálna jednotka), potom je spotreba elektrickej energie počas prevádzky približne jeden a pol až dvakrát nižšia.
5. Svietidlá oveľa lepšie znášajú vibrácie. Vďaka zapaľovacej jednotke, ktorá riadi dodávku elektriny, nespôsobujú prepätia v palubnej sieti veľké škody na svietidlách. Ani pri prekročení napätia sa životnosť xenónu neznižuje, ako pri halogénových žiarovkách.

Vzhľadom na to, že svetelné zdroje sa počas prevádzky oveľa menej zahrievajú, reflektor a ďalšie konštrukčné prvky vydržia dlhšie.

Prečítajte si tiež: Hodnotenie automobilových lámp H4 svetlomet

Prečo bol xenón zakázaný

Musíme začať tým, že je zakázaný iba xenón, inštalovaný nezávisle a neposkytovaný výrobcom automobilu. Ak prišiel v továrenskej konfigurácii, neexistujú žiadne zákazy, aj keď existujú aj určité požiadavky na jeho prevádzku. Pokiaľ ide o zákaz, bol zavedený z týchto dôvodov:

1. Pri montáži xenónových výbojok do svetlometov určených pre halogény dochádza k narušeniu rozloženia svetla v dôsledku kratšej špirály.Z tohto dôvodu je svetelný tok rozdelený nesprávne a nespĺňa požiadavky technických predpisov. A jeho nastavenie nebude fungovať, pretože nie je možné zmeniť polohu svetelného prvku.
2. Bežný xenón je povinne vybavený automatickou reguláciou dosahu svetlometov a ostrekovačom. Faktom je, že svetelný tok silne oslepuje protiidúcich vodičov, najmä na mokrej vozovke a počas zrážok, čo často vedie k núdzovým situáciám. A pri znečistení skla dochádza k narušeniu distribúcie svetla, čo spôsobuje nielen nepohodlie ostatným účastníkom cestnej premávky, ale aj zhoršuje viditeľnosť.

Nesprávne nainštalovaný xenón môže spôsobiť nehodu.

So všetkými jeho výhodami, xenón možno použiť len pri zaistení bezpečnosti ostatných účastníkov cestnej premávky. A to nie je možné pri inštalácii do svetlometov určených pre halogénové žiarovky.

Trest za xenón

Okamžite treba poznamenať, že trest môže byť len v prípade porušenia pravidiel cestnej premávky. V odseku 3.4, ktorý upravuje povolenie vozidiel na prevádzku, je poznámka týkajúca sa svetla. Označuje, že ak na osvetľovacích zariadeniach nie sú difúzory alebo difúzory a svietidlá nezodpovedajú typu výbavy, prevádzka vozidla je zakázaná.

Prečítajte si tiež

Samoinštalácia šošoviek do svetlometov

 

v predných svetlách

Ak inšpektor dopravnej polície zistí, že v halogénových svetlometoch sú nainštalované xenónové výbojky, vypracuje sa protokol o priestupku. Toto porušenie však možno kvalifikovať rôznymi spôsobmi:

1. Časť 1 článku 12.5 Kódex správnych priestupkov. Za porušenie prevádzkového režimu osvetľovacieho zariadenia sa poskytuje pokuta - za xenónové alebo LED žiarovky v svetlometoch je to 500 rubľov.Zástupcovia orgánov však túto klauzulu najčastejšie nepoužívajú, hoci je vhodná pre povahu porušenia. Touto možnosťou sa pri určovaní trestu riadia len jednotliví inšpektori.
2. Časť 3 článku 12.5 Kódex správnych deliktov Zakazuje používanie áut so svetelnými zdrojmi, ktoré nespĺňajú technické predpisy pre vjazd vozidiel. V tomto prípade za predpokladu pozbavenie práv pre xenón na obdobie 6 až 12 mesiacov. V tomto prípade musia byť všetky predmety, ktoré porušujú pravidlá, zabavené. Zjednodušene povedané, inšpektor je povinný zabaviť lampy a poskytnúť ich počas súdneho konania ako dôkaz.

Ak v svetlomete nie sú šošovky, xenón sa tam nedá dať.

Súdne rozhodnutia takmer vždy zbavujú vodiča práv, pričom lehota závisí od situácie. Ak sa teda prípad dostane pred súd, pravdepodobne bude nasledovať zbavenie, precedensy s pokutami sú veľmi zriedkavé a možno ich považovať za výnimku.

Video vysvetlenie: Trest za xenón a LED v roku 2021.

v hmlových svetlách

Hmlové svetlá sú samostatným prvkom, na ktorého prevádzku sa vzťahujú všeobecné pravidlá týkajúce sa osvetľovacích zariadení. Preto nie je veľký rozdiel s hlavným svetlom. V prípade zistenia a preukázania priestupku bude s najväčšou pravdepodobnosťou nasledovať súdne pojednávanie a odňatie oprávnenia viesť vozidlo. V najlepšom prípade pokuta 500 rubľov.

Odhaliť problém je však rádovo náročnejšie, keďže hmlové svetlá sa zďaleka nepoužívajú vždy a pri bežnom nastavovaní môže byť ťažké určiť v nich prítomnosť xenónu. Mnohé halogénové žiarovky so zvýšenou svietivosťou svietia rovnako dobre. Ak sa teda chcete vyhnúť problémom, nemali by ste hmlovky zbytočne zapínať.A pri nákupe plynových výbojok si vyberte možnosti so žltkastým svetlom, priťahujú menej pozornosti a osvetľujú cestu oveľa efektívnejšie v podmienkach zhoršenej viditeľnosti.

Trest za xenón v hmlových svetlách sa nelíši od štandardného.

Kedy je možné inštalovať xenón

Existuje niekoľko podmienok, ktoré vám umožňujú inštalovať xenónové žiarovky, aj keď tam pôvodne neboli. V prvom rade sa musíte vysporiadať značenie svetlometov, keďže vždy uvádzajú potrebné informácie. Ak je svetlomet neoddeliteľný, údaje sa aplikujú na sklo a ak je zostava rozobratá, najčastejšie sú všetky nápisy na tele, niekedy sa používa špeciálna nálepka. Všetko je tu jednoduché:

1. Ak existujú označenia HC, HR alebo HCR, určené pre halogénové žiarovky. Akékoľvek iné možnosti nebudú fungovať a neposkytnú správnu kvalitu svetla.
2. Keď sú tam nápisy DC, DR alebo DCR, je povolené použitie xenónu. DC - xenónová výbojka môže byť umiestnená v stretávacích svetlometoch, DR - vzdialený, DCR - blízko a ďaleko. Ak je na svetlomete takéto označenie, inšpektor dopravnej polície nebude mať žiadne sťažnosti.
3. Tiež na tele alebo skle musí byť písmeno "E" v kruhu. Potvrdzuje, že svetlomet je certifikovaný a môže byť použitý pre auto. Existuje aj šifra, ktorá hovorí, ktorá krajina vydala povolenie.

Video test: Xenon 4300K ​​​​VS 5000K.

Okrem označenia existujú aj konštrukčné prvky, ktoré sú spôsobené špecifikami prevádzky plynových výbojok, tu môžeme rozlíšiť 3 hlavné prvky:

1. Automatická regulácia dosahu svetlometov. Pri použití svetla s jasom nad 3000 Cd musí byť na vozidle nainštalované korekčné zariadenie, ktoré reguluje svetelný tok v závislosti od zaťaženia vozidla. Všetky svetlomety pôvodne navrhnuté pre xenón majú túto jednotku. A malo by to byť automatické, nie manuálne.
   Dobrý príklad toho, prečo potrebujete automatické ovládanie dosahu svetlometov.
2. ostrekovač svetlometov. Ďalší povinný prvok, bez ktorého nie je možné xenón prevádzkovať. Keď sa na sklo dostane nečistota, smerový lúč svetla sa začne rozptyľovať a svetlo sa zhorší, plus oslňujúce oslnenie protiidúcich vozidiel. Dôležité je, aby podložka narážala na sklo oproti šošovke, treba ju nastaviť.
3. Sklo svetlometov musí byť hladké. Xenónová šošovka nepotrebuje difúzor, svetlo rozvádza sama. Ak je tam štandardné sklo z halogénového svetlometu, svetelný tok nebude správne rozložený.

Mimochodom! Sklo je možné vymeniť. Ak sú svetlomety určené pre rôzne typy svietidiel, sklá sa predávajú samostatne a jednoducho sa prelepia.

Ako sa vyhnúť diskvalifikácii

Vyššie bolo uvedené, že takmer vždy, keď sa prípad dostane na súd, sa rozhodne o pozbavení práv. Niekedy však môžete presvedčiť sudcu a zmierniť trest. Neexistujú žiadne záruky, ale stojí za to pamätať na nasledujúce:

1. Ak zadržané lampy nemajú označenie DC, DR alebo DCR (a to je často prípad lacných čínskych výrobkov), je ťažké dokázať, že xenón bol nainštalovaný úmyselne. Zákon vyžaduje štátnu skúšku, a to je veľká strata času a verejných peňazí, väčšinou sa túto možnosť snažia nevyužiť a pre zjednodušenie môžu jednoducho udeliť pokutu.
2. Technické predpisy hovoria o používaní osvetľovacích zariadení s nevhodným režimom prevádzky. Ale režim xenónu a halogénu je rovnaký - svietia neustále. Ale stroboskopy sú naozaj nelegálne, keďže majú prerušovaný režim. Ak dáte podrobné argumenty, sudca sa môže stretnúť aj na polceste.

Odňatie práv pre xenón sa používa ako opatrenie na boj proti tým, ktorí si ho nasadili sami, a slepým protiidúcim vodičom. Ak urobíte všetko správne a vyberiete správne svetlomety, nebudú žiadne problémy.