Obrysové a bežiace svetlá: aké sú ich rozdiely

Mnoho vodičov neuvažuje o vlastnostiach rôznych typov osvetľovacích systémov. Patria sem bežiace svetlá a parkovacie svetlá - rozdiel medzi týmito možnosťami je významný a nemôžu sa navzájom nahradiť. Je dôležité pochopiť, na čo sa toto zariadenie používa a v akých podmienkach sa musí používať.

Čo sú obrysové a bežiace svetlá

Denné svetlá (DRL) sú vonkajšie osvetľovacie zariadenie pre každý typ vozidla. Jeho účelom je zlepšiť viditeľnosť prednej časti auta počas denného svetla. Auto je oveľa lepšie vidieť za každého počasia, čo zvyšuje bezpečnosť premávky.

Rozmery sú potrebné na zvýraznenie auta pri parkovaní v podmienkach zlej viditeľnosti, ako aj v noci a za šera. Ich svietivosť je oveľa nižšia, to úplne stačí na označenie stojaceho auta, v angličtine sa táto možnosť nazýva „Parking Light“.

V tomto prípade je možné použiť rôzne riešenia:

1. Stretávacie svetlomety. Táto možnosť je najčastejšie použiteľná ako DRL v prípade ich neprítomnosti.Často v takýchto prípadoch svetlomety pracujú so zníženým napätím, čo šetrí elektrickú energiu a znižuje opotrebovanie lámp a reflektorov, ktoré môžu zlyhať v dôsledku prehriatia. V niektorých krajinách je táto možnosť zakázaná.
   Stretávacie a hmlové svetlá sú legitímnou alternatívou k bežiacim svetlám.
2. Nízkonapäťové diaľkové svetlo. Toto riešenie je široko používané v krajinách Severnej Ameriky. Napätie sa privádza cez špeciálny odpor tak, aby intenzita svetla nepresiahla 1500 kandel. Mnohé automobilky montujú tento systém štandardne, takže ho možno používať bez akýchkoľvek obmedzení.
3. Hmlovky. V Rusku je podľa pravidiel cestnej premávky povolené zapnúť hmlové svetlá ako náhradu za bežiace svetlá, čo zabezpečuje dobrú viditeľnosť vozidla. Ale v mnohých štátoch je zakázané zapínať PTF za normálnych poveternostných podmienok.
4. Stacionárne DRL. Samostatne sa tento prvok stal povinným inštalovaným na autách zo Škandinávie. Spočiatku to boli svetlomety so žiarovkami, ale teraz sa používa vybavenie LED s jasným bielym svetlom, ktoré je dobre viditeľné aj počas dňa. Zároveň je minimálna spotreba elektrickej energie, čo znižuje zaťaženie elektrických zariadení.

Pokiaľ ide o funkcie polohy, existuje niekoľko dôležitých bodov:

1. Veľkosť osvetľovacieho zariadenia by mala byť podľa európskych pravidiel od 25 do 200 cm2 a od 40 cm2. podľa ruštiny.
2. Jas vyžarovania svetla je od 400 do 1200 cd pre Európu a od 400 do 800 kandel v Rusku.
3. Výška inštalácie svietidiel je regulovaná, mali by byť umiestnené na úrovni 25 až 150 cm.

Vzdialenosť od okraja stroja nesmie presiahnuť 40 cm a medzi prvkami je minimálna medzera 60 cm.

Rozdiel medzi obrysovými a bežiacimi svetlami

Rozdiel v týchto možnostiach je jasný aj v ich umiestnení.

Podľa GOST R 41.48-2004 musia denné svetlá začať pracovať v automatickom režime po zapnutí zapaľovania. V mnohých krajinách je to povinná požiadavka. Ak neexistujú samostatné DRL, možno použiť stretávacie svetlomety alebo hmlové svetlá. Zároveň by svetlo malo byť dostatočne jasné, aby poskytovalo dobrú viditeľnosť v zamračenom počasí aj za jasného dňa.

Tiež podľa GOST by sa mali svetlá vypnúť, keď sú zapnuté stretávacie alebo diaľkové svetlá. Počas jazdy však fungujú bezchybne, bez ohľadu na to, kde sa vozidlo nachádza - v meste alebo na diaľnici. DRL nie sú nainštalované na všetkých autách. Staršie modely ich nemajú vôbec, no väčšina novších modelov už túto možnosť má.

Prečítajte si tiež

Vlastnosti DRL podľa pravidiel cestnej premávky

 

Obrysové svetlá sú inštalované na všetkých vozidlách a používajú sa na iné účely. Najčastejšie ide o žiarovku s nízkym výkonom, ktorá sa nachádza v stretávacom svetlomete, ale funguje oddelene od nej. Je zakázané ich používať ako náhradu za bežiace svetlá vzhľadom na to, že svietivosť svetla je nízka a účel tohto prvku je iný.

Do niektorých starších áut, najčastejšie japonskej výroby, boli namontované aj bočné parkovacie svetlá. Boli biele a fungovali pri parkovaní aj pri parkovaní, čím zlepšili viditeľnosť a poskytli dodatočnú bezpečnosť.

Pri inštalácii DRL na vlastnú päsť musíte dodržiavať pravidlá pre ich umiestnenie.

Niektorí vodiči vkladajú jasné LED žiarovky do rozmerov, aby ich použili ako náhradu za DRL. To je zakázané pravidlami a znamená to pokutu.

Kedy zahrnúť rozmery

Obrysové svetlá sa často označujú ako parkovacie svetlá, podľa pravidiel sa používajú na stojacich autách. Musia byť zapnuté v noci (na úsekoch ciest bez lámp je povinné) a v prípade nedostatočnej viditeľnosti. Je to potrebné, aby bolo auto viditeľné, aby sa znížilo riziko kolízie.

Rozdiel medzi obrysovými svetlami a stretávacími svetlami nielen svojim účelom, ale aj jasom. Pre rozmery sa používa nízkoenergetická žiarovka, ktorá spotrebuje oveľa menej elektriny a nevybíja batériu príliš rýchlo. Svetlo je dosť slabé, ale v tme je dobre viditeľné.

Ak sú biele alebo žlté žiarovky zvyčajne umiestnené vpredu, potom sú zadné rozmery vždy červené. Deje sa tak preto, aby bolo jasné, na ktorej strane auto stojí. Tento typ svetla musí byť zapnutý kedykoľvek počas dňa pri ťahaní prívesov, návesov alebo invalidných vozidiel.

Obrysové svetlá vzadu sú vždy červené.

parkovacie svetlá zahrnuté aj počas sneženia a iné poveternostné podmienky, ktoré znižujú viditeľnosť. V tomto prípade sa používajú v spojení so stretávacími svetlami, hmlovými svetlami atď.

Prečítajte si tiež

Obrysové svetlá - pravidlá používania

 

Inštalácia farebných žiaroviek v prednej časti rozmerov je zakázaná, môže to viesť k pokute alebo dokonca odňatiu vodičského preukazu. To platí aj pre zadné svetlá, tam by mali byť červené obrysové svetlá.

Pochopenie rozdielov medzi dennými svetlami a obrysovými svetlami je jednoduché. Hlavná vec je správne použiť každú z možností, aby ste neporušili pravidlá.Ak auto nemá DRL, môžete dať dodatočné svetelné zdroje na to určené, zákon to nezakazuje.