Výroba ovládača DRL

Pravidlá cestnej premávky vyžadujú, aby bolo auto cez deň vybavené dennými svetlami (DRL, zahraničné označenie - DRL). Nie každé auto ich má dané dizajnom, preto úlohu DRL často plnia svetlá zahrnuté v štandardnej výbave auta – hmlovky, stretávacie svetlomety atď. Niektorí motoristi inštalujú na vozidlá podomácky vyrobené DRL. Na ich ovládanie je potrebné samostatné zariadenie – ovládač.

Čo je ovládač DRL

Ovládač DRL - elektronický systém, ktorý riadi žiaru DRL. Jeho funkcie môžu zahŕňať:

• automatické zahrnutie denných svetiel - hlavná a povinná služba;
• zapnutie a vypnutie DRL v závislosti od napätia v palubnej sieti automobilu;
• plynulé napájanie DRL - ak používajú žeraviace skládky, môže to zvýšiť ich životnosť;
• Nastavenie jasu DRL (manuálne alebo automatické).

Možné sú aj ďalšie servisné funkcie - všetko je obmedzené iba fantáziou vývojárov.

Návod na výrobu

Riadiacu jednotku denného svietenia je možné dokúpiť. A môžete si vyrobiť svoj vlastný. Ponúka sa niekoľko schém rôznych riadiacich jednotiek DRL - v závislosti od dostupnosti základne prvkov a kvalifikácie majstra si môžete vybrať najlepšiu možnosť.

DRL ovládač založený na relé

Najjednoduchší ovládač DRL je možné zostaviť na jedno relé. Je pravda, že bude vykonávať iba základné funkcie:

• zahrnutie DRL pri zapnutí zapaľovania;
• vypnutie svetiel, keď je štartér v chode;
• vypnutie DRL pri zapnutých stretávacích / diaľkových svetlách, rozmery, hmlové svetlá (môže byť potrebná mierna komplikácia).

Poloha ACC na kľúči zapaľovania.

Činnosť ovládača je viazaná na polohu kľúča ACC (príslušenstvo) v zámkoch zapaľovania mnohých automobilov, ktoré sú určené na zapnutie pomocných zariadení (autoaudio, zapaľovač cigariet atď.). Zámok má samostatný výstup (je k nemu pripojený veľký vodič), má napätie pri zapnutí zapaľovania, ale chýba pri zapnutí štartéra. Tento algoritmus dobre koreluje s podmienkami zapnutia DRL, takže je vhodné použiť tento vodič na zapnutie DRL.

Obvod regulátora relé.

Keď sa na vodiči A objaví napätie, relé sa aktivuje, kontakty sa otvoria a DRL zhasne. Pripojenie tohto vodiča závisí od elektrického obvodu automobilu. Ako tlmiaci signál je možné zvoliť napätie:

• zapnutie hmlových svetiel;
• blízky alebo vzdialený lúč;
• rozmery.

Ak je obvod osvetľovacieho zariadenia automobilu postavený tak, že samostatný vodič ide do štandardného osvetlenia (ktoré sa potom rozvetvuje), môžete ho použiť. Ak to nie je možné, potom sú dve možnosti:

• na zhasnutie DRL použite iba jeden signál (len diaľkové svetlá, iba hmlové svetlá atď.);
• spojiť všetky potrebné signály pomocou diód (podľa schémy OR).

V druhom prípade sa obvod trochu skomplikuje - bude to trvať niekoľko diód podľa počtu signálov, ktorými by mal DRL zhasnúť.

Pripojenie relé k niekoľkým obvodom s izoláciou diód.

V tejto schéme zahrnutie ktoréhokoľvek zo špecifikovaných osvetľovacích zariadení spôsobí činnosť relé, otvorenie kontaktov a odpojenie DRL.

Dôležité! Použitie diód na oddeľovanie obvodov je povinné. V prípade ich neprítomnosti zahrnutie jedného zariadenia spôsobí zapnutie zostávajúcich svetelných zdrojov.

Konkrétne body pripojenia sa budú líšiť od vozidla k vozidlu v závislosti od rozloženia a topológie palubnej siete. Samostatné puzdro na umiestnenie tejto verzie riadiacej jednotky DRL nie je potrebné. Relé je možné umiestniť na akékoľvek vhodné miesto. Ak sú potrebné diódy, je možné ich prispájkovať priamo na výstup cievky relé.

Na porovnávači

Na internete nájdete obvod regulátora na porovnávači. Jeho práca je založená na riadení napätia palubnej siete. Pri napájaní z batérie je to asi 12 voltov a pri bežiacom motore a napájanom generátorom asi 13,5 voltu. Keď napätie prekročí prahovú hodnotu, komparátor cez vypínač napájania zapne alebo vypne osvetľovacie zariadenia. Úroveň zapnutia sa nastavuje ladiacim odporom.

Obvod regulátora komparátora.

Problémom je, že DRL by sa nemalo zapínať pri bežiacom motore, ale pri zapnutom zapaľovaní. A tento moment nie je v tejto schéme sledovaný. Ale ak to chce niekto zostaviť, môžete to urobiť vo forme modulu. Elektronické súčiastky a konektor na pripojenie je potrebné umiestniť na dosku a všetko vložiť do puzdra. Výhodne kovové. Tí, ktorí vlastnia domáce technológie výroby DPS (LUT, fotorezist), môžu dosku navrhnúť a vyleptať. Iní môžu zostaviť obvod na kúsku doštičky. Jednotka je inštalovaná na vhodnom mieste a pripojená podľa schémy.

Vykonávanie montáže na kus doštičky.

Použitie dosky ATmega8

Mnohí motoristi sami vyvíjajú riadiace obvody pre svoje potreby a uverejňujú materiály na internete. Tu je jedna z možností na populárnom mikrokontroléri ATmega8. Jeho použitie umožňuje výrazne rozšíriť funkčnosť riadiaceho obvodu.

Keď je zapaľovanie zapnuté, doska sa dodáva napájanie a ovládač čaká na naštartovanie motora. Po prijatí štartovacieho signálu riadiaci obvod skontroluje činnosť jedného zo smerových svetiel. Ak je zapnuté aspoň jedno smerové svetlo, denné svetlá na príslušnej strane sú stlmené. Úroveň osvetlenia je regulovaná metódou pulzovo-šírkovej modulácie. Kontroluje sa aj zaradenie stretávacích svetiel, prítomnosť tohto signálu slúži aj ako dôvod na vypnutie DRL. Zahrnutie hmlových svetiel naznačuje zlé poveternostné podmienky, takže jas DRL je naopak maximálny, keď sú zapnuté stretávacie svetlá. Ak sú zapnuté núdzové svetlá, DRL s nimi blikajú v protifáze. K dispozícii je tiež veľmi užitočná funkcia - ak je vypnuté zapaľovanie a stretávacie svetlá zostanú rozsvietené, začnú blikať svetlá, ktorá vám pripomína, že batéria môže byť vybitá.

Schéma ovládača na ATMega8.

V tomto prípade ovládač tiež nerozsvieti svetlá pri zapnutom zapaľovaní, ale čaká na naštartovanie motora. Ale tento nedostatok sa dá ľahko programovo odstrániť (s takouto požiadavkou sa môžete obrátiť na vývojára). Zapojenie a priradenie kontaktov dosky k externým obvodom je uvedené v tabuľke.

Firmvér pre ATMega si môžete stiahnuť. Je lepšie zostaviť regulátor na doske plošných spojov a používať smd-prvky výrazne znížia veľkosť modulu. Tento dizajn je určený pre kvalifikovaných špecialistov, takže pre nich nebude ťažké navrhnúť a vyrobiť dosku plošných spojov. Aj na globálnej sieti môžete nájsť mnoho ďalších amatérskych návrhov na ovládanie DRL na iných mikrokontroléroch, vrátane obľúbeného „baby“ ATTiny13. Funkčnosť zariadení závisí od možností mikroobvodu a predstavivosti vývojára.

Čo je potrebné vyrobiť

Na výrobu jednoduchého ovládača DRL vlastnými rukami budete potrebovať relé. Môžete použiť akékoľvek 12 V automobilové relé s normálne uzavretou alebo prepínacou skupinou kontaktov. Výhodou takéhoto relé je uzavretý dizajn.Puzdro dobre chráni vnútro pred vonkajšími faktormi (voda, špina), takže nie sú potrebné žiadne ďalšie opatrenia a relé možno inštalovať na akékoľvek vhodné miesto. Pri použití iného relé (a môžete použiť akýkoľvek model pre vhodné napätie s príslušnou skupinou kontaktov) je potrebné prijať dodatočné ochranné opatrenia.

Rôzne automobilové relé.

Diódy je možné použiť ktorúkoľvek zo série 1N400X alebo iné vhodné veľkosťou. Takmer každé polovodičové zariadenie prejde napätím, prúdom - takže stačí spustiť relé.

Diódy 1N4001.

Pre zložitejšie obvody budete potrebovať elektronické súčiastky uvedené v schémach (ako komparátor možno použiť akýkoľvek operačný zosilňovač vhodný pre napájacie napätie) a tiež montážnu dosku. Na flashovanie mikrokontroléra budete potrebovať programátor.

Prečítajte si tiež

Vlastnoručne vyrobený DRL

 

Ako správne nainštalovať ovládač na auto

Najprv musíte nájsť schému elektrického vybavenia automobilu a dôkladne ho pochopiť. Je potrebné určiť, ku ktorým okruhom by mal byť pripojený domáci regulátor. Ďalej by ste mali určiť, v ktorých bodoch je pohodlnejšie pripojiť (nie všetky okruhy sú ľahko dostupné, na prístup k niektorým budete musieť rozobrať časť konštrukcie stroja, odstrániť panely atď.).

Prečítajte si tiež: Ako si vybrať správne svetlá na aute, aby ste nedostali pokutu

Ďalším krokom je určenie trás kabeláže od pripojovacích bodov ku svorkám ovládača. Tu je ťažké poskytnúť konkrétne rady - usporiadanie a dizajn elektrického vybavenia rôznych automobilov sa môžu veľmi líšiť.Keď je tento problém úplne jasný, môžete si vybrať optimálne miesto na inštaláciu riadiacej dosky. Musí byť čo najviac chránený pred vysokou teplotou bežiaceho motora, pred vniknutím vody alebo nečistôt. Posledný faktor možno eliminovať umiestnením riadiacej dosky do puzdra, puzdro by však nemalo zasahovať do chladenia elektronických spínacích tranzistorov. Pekne vyzerajúca možnosť utiahnuť dosku do tepelnej zmrštenia preto nie je dobrý nápad.

Napájací obvod, ktorý ide do napájacieho zdroja DRL, musí byť vybavený poistkou pre príslušný prúd, bez ohľadu na verziu ovládača.

Odporúčané: Video montáž jednoduchého ovládača DRL (DRL CONTROLLER).

Ak sa rozhodnete vyrobiť ovládač DRL sami, mali by ste si okamžite uvedomiť, že proces výroby a inštalácie je kreatívny. Hotové tipy nie je ľahké nájsť kvôli rozdielu v konštrukcii stroja. Musíte byť pripravení robiť technické rozhodnutia. Ak vás to nevystraší, môžete pristúpiť k výberu obvodu a výrobe zariadenia.